以实现天山北坡经济带两小时交通圈为目标，搭建起乌鲁木齐市与昌吉、阜康等周边城市之间的 “高速路”，以上就是乌鲁木齐市政府将在未来5年内为乌昌两地居民出行带来的便利。届时，快速交通带动沿线土地开发升值，城市合作由行政区划向经济区域转变。

　　昨日（2月20日），乌鲁木齐市城建工作会议召开，这是本届政府首次就城市建设召开专题会议。

　　在会上，乌市副市长李宏斌介绍说，今后5年，在城市路网建设方面，乌市将以实现天山北坡经济带两小时交通圈为目标，拓展城际发展路网骨架，完善以外环路和城北主干道两大环线为主体的立体交通网，逐步建立以公共交通为主导，快速路和城市轨道交通为骨干，多种运输方式相结合的城市综合交通体系。

　　所谓天山北坡经济带两小时交通圈，即为疏通城市南北向的交通主动脉，从乌鲁木齐两个小时内就能抵达天山北坡经济带辐射范围内的中心城市，区域内城市多数间车程甚至不到一小时。再以乌奎高速路、吐乌大高等级公路，312、216国道为依托，形成乌昌区域道路与以上主干路的交通联系网，拓宽乌市向外发展路网骨架。

　　交通圈一旦形成，不仅为出行带来便利，更能带动大规模物流、客流形成，城市经济、技术、信息向外拓展。

　　根据这一目标，乌市将在今年首先实施友好路、天津路等老城区道路改造，建设迎宾路东延、苏州路西延等向外延伸路网，构筑起城市北部新区、东部和西部区域主要路网骨架。同时，积极开展轨道交通前期工作。

　　公交方面，在中心城区构建“九横四纵”的城市主干道系统：“九横”包括团结路-钱塘江路、幸福路-人民路-黑龙江路、青年路-光明路、西虹路-西山路、温泉路-克拉玛依路、苏州路、河南路、喀什路、城北主干道；“四纵”包括东二环路-石化大道、胜利路-解放路-新民路-南湖路、长江路-扬子江路-友好路-北京路、宝山路-西北路-阿勒泰路。

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