夜幕降临华灯初上,首府街头,正是出租车最繁忙的时候,一些私家车也“兼职”做起了出租生意。它们或出没于人群聚集的繁华路段,或游荡在全市各主次干道寻找客源。

2月29日,在火车站停车场内,客运统管办稽查科工作人员和市交警支队特勤大队民警当场将一辆载客私家车进行暂扣。
2月28日,执法人员将一辆载客“黑出租”拦停。
据估计,目前包括这些私家车在内的涉嫌非法营运的“黑出租”数量已接近正规出租车的数量(6461辆),这些非法营运车辆不仅扰乱了首府出租车营运市场,也给首府交通埋下了安全隐患。
□突查 22辆“黑出租”显形
2月28日、29日,乌市城市客运统管办稽查科工作人员及市交警支队特勤大队交警,在乌鲁木齐火车站、经济开发区二期道路、西北路、西山路四处“黑出租”较为集中的路段展开打击行动,两天共查处22名涉嫌非法营运的车主,22辆“黑出租”被当场暂扣。记者跟随两部门亲历了查处全过程。
“黑出租”超速躲检查
2月28日17时许,在经济开发区二期道路上,交警欲挡停一辆新AG牌照的白色微型车,该车非但没有停车,反而飞速前进。此时警车的行驶速度已达到每小时80公里,但该车仍在警车前约30米。
虽然警笛鸣响、交警不停地喊话令其靠右侧停车,此车仍在跑出约200米时,突然左转欲调头逃窜,最终被两辆车一前一后夹着才停下。
司机李某下车后说:“我以为你们叫别的车呢,所以我开快点想把路给你们让开嘛。”“我当时叫你的车号,还说白色微型车停下,你旁边哪有别的白车呢?”交警的问话,李某笑笑并没有回答。
外地人搭车要高价
2月29日11时,在火车站候车厅门前停车场,统管办工作人员拦下一辆挂新AE牌照的绿色QQ轿车。
“你们干吗挡我的车?我车是合法的。”司机刘某说。两名乘客之一相先生告诉记者,他们从石河子来到乌市,在新大附近上的车,讲好的价格是15元。
当日12时30分,一辆新A牌照的红色桑塔纳在头宫被挡停,两名从伊犁来乌探亲的乘客称从碾子沟客运站坐车到此,司机要了15元钱。
统管办工作人员介绍,“黑出租”虽然普遍以5元钱起价,但是遇到对乌市路不熟的外地人,往往会漫天要价,其实从新大到火车站或从碾子沟到头宫,搭正规出租车,应该在10元钱左右就能到。
司机谎称认识乘客
2月29日11时20分,统管办工作人员在火车站拦下艾某驾驶的新A牌照蓝色斯克达轿车时,艾某称车上是自己的亲戚,但却说不上“亲戚”的名字。在另一辆车上接受询问的两名乘客则表示,并不认识驾驶员,是在团结路坐上他的车,交钱才送到火车站的。
2月29日12时15分,拉了两名乘客的一辆新B牌照红色吉利轿车也被拦下。司机马某告诉记者:“我想顺路嘛,就拉他们一程。”而两名乘客告诉记者,他们是付过钱的。
□暗访 中高档私家车成了出租车
2月27日、28日,记者暗访发现,“黑出租”已不再只是挂“黑”牌照、无正规手续的“黑车”,更多的是那些挂了合法牌照的红旗、斯克达、桑塔纳等中高档私家车。
3小时净挣上百元
2月27日20时50分,记者在自治区人民医院门口搭乘出租车时,一辆红色斯克达轿车停了下来,司机称到幸福路要7元钱。
在路上,司机告诉记者,他叫卡依尔,这辆车是他的私家车,他一般晚上8点出门,11点回去,跑150公里左右,“所有费用除掉,最少能挣100块钱。”卡依尔说。
路过龙泉街时记者看到,三五名在路边伸手搭车的市民,最后都上了这样的私家车,车牌以新B牌照居多。
寻找客源“扫马路”
2月28日11时,记者去西山路,上了一辆车牌为新AL的富康车,该车车椅上都包着毛毯,车门及倒车镜上有装饰。
在路过西北路桥下时,自称姓宋的男司机告诉记者,现在的“黑出租”主要是在全市各主次干道上“扫马路”找客源,也有跑长线的,他指着西北路桥下三辆并排停着的白色微型面包车说:“这些是去八钢的,一个人5块。在西山路,还有各大客运站门口都有一些高级轿车这样排队拉人。”
此时,记者看到,在一辆面包车前,一名男子正拉着两名中年妇女上车。
乘客已习惯 的哥有不满
针对“黑出租”非法营运的情况,记者采访了经常乘坐“黑出租”的乘客、正规出租车司机。
乘客:黑出租便宜
在西北路桥下欲乘坐涉嫌非法营运的微型车去八钢的阿依夏告诉记者,她每天都要八钢、乌市往返一趟,“我已经习惯坐这个车了,铁路局也有中巴车到八钢,3块钱一个人,可他们要把车等满才走呢,一路上老停车,太慢了。”
在西山路104团门口乘坐“黑出租”的翟女士说:“我们是打工的,认识的路不多,工友平时都坐这个车,他们说这个车比出租车便宜,也不打表,只要出发前把价钱说好,上了车也不怕绕远、堵车了。”
附近居民陆先生告诉记者,平时从这里通过的出租车就很少见,尤其到了周末更是不好挡车,而这些车则停在路边排队等着,不太远的地方,5元钱就能拉。
的哥 “黑出租随处可见”
曾在北郊客运站拉客的的哥孔师傅说,“现在在客运站门口拉乘客的‘黑出租’可多了,他们不光5块钱起价,还能拼车,几个人一起坐一辆车,还便宜,我们的车到客运站,根本就没人坐。”
记者在火车站随机采访了5名的哥,他们告诉记者,目前,在首府北郊客运站、乌鲁木齐火车站、七一酱园、西山路、商贸城、南郊客运站、碾子沟客运站等人群聚集、商业网点聚集的地方,都能看到排队拉乘客的“黑出租”。
而在首府各主次干道,随处可以看到非法拉载乘客的私家车。
□提醒 非法营运 最高罚3万
乌市城市客运统管办稽查科科长马春森告诉记者,目前,全市共有出租车6461辆。而该科副科长裴国斌估计,目前首府涉嫌非法营运的“黑出租”数量已经接近正规出租车数量。
统管办相关部门透露,目前,一辆出租车,除了每年要缴纳1万元的客运出租汽车有偿使用费外,还需每月缴纳个人所得税419.46元、工商费80元、养路费500元(私家车为100元/月)、企业中介服务费100元、教育基金10元/人。按此计算,一辆“黑出租”每年逃避国家税收等各项收费就达2.2万余元。
马春森表示,日后统管办稽查科将与首府交警部门合作,继续加大对“黑出租”的查处力度,对查处的非法从事出租车营运的车辆,将严格根据《乌市城市客运出租汽车管理条例》相关规定,依照违法行为人情节的严重程度,处以5000元~3万元不等的罚款。
“黑出租” 无安全保障
市交警支队民警介绍,由于首府的特殊气候环境,冬天乘坐出租车的市民较多,高峰期时现有的出租车不能满足出行需求,而私家车由于使用率低,养车成本较大,一些车主就通过跑出租的方式降低成本。
民警表示,出租车在市客运统管办有所属车队、驾驶人的相关信息,在交警部门也有车辆及车主的相关信息,如果乘客在乘车时丢了东西,只要下车时要了乘车发票,向统管办反映还能找到曾经乘坐的那辆出租车,可“黑出租”除了丢东西无法找到外,其驾驶人有可能是无照驾车,而车辆也有可能是黑车,如发生事故,“黑出租”司机逃逸,乘客的损失将难以得到补偿。
交警提示市民,为保证出行安全,切勿图便宜乘坐“黑出租”,以免发生不测。
责任编辑:孙锐